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火车回响曲

2020-09-18 20:00:04
作者:黑帽廉颇

火车,the叫的火车穿过河,穿过旷野,给许多中国人带来了许多童年的回忆。中华人民共和国成立后,汽笛声和滚轮声响起,铁龙奔腾,雄伟而雄伟,见证了中国铁路最后一台“前进”蒸汽机车的壮举 。自那时以来 ,中国的铁路已经步入了内燃,电力的“高速时代”,我们今天对此已经很熟悉。

顾名思义 ,将火车称为“火车”的原因是“火驱动机车”。因为是往复式动力机械设备 ,它将高压锅炉燃烧热源后形成的蒸汽能转换为机械功,所以它形成的动能是“人力”动能的几十倍甚至几百倍。时代”。正是这种雄伟的力量像钢铁一样,渗透着长虹的重金属岩石 ,轰动了整个世界 ,人类进入了工业化的新时代。

工业文明的革命性通常反映在“黑技术”的颠覆性中 。当英国瓦特发明的蒸汽机原理逐渐在社会上得到广泛应用时,乔治·史蒂文森(GeorgeStevenson)于1814年发明了第一台真正的蒸汽机车 ,极大地加速了工业革命的进程。从那时起 ,它就由蒸汽机车控制。在铁路时代,我们已经成为运输领域的世界领先者  ,并且在地球上行走了将近200年。在中国,直到21世纪初  ,其伟大的历史旅程才完全结束。

由于蒸汽机车,铁路出现了 。从早晚中国人制造的第一台“龙”式蒸汽机车(又称“中国火箭”)到今天的“复兴”高铁,中国铁路都沿着这样的学习,创新和发展之路走 。拥有完整知识产权的高速铁路,最初的中国铁路工人没有忘记龙的后裔的种族,期待龙的刺穿云层和破雾。即使他们无法想象从现在起一百年后的世界铁路“领导人”会是什么样子 ,他们当然不愿但充满无助。他们最初的探索和追求也值得记住。

与当今的高铁轻盈优美的外观相比,高铁就像鸟儿在空中飞舞 。它突然变成一个骄傲的轮廓 ,在突然瞥见地球的瞬间像精灵一样消失了。那辆“发狂”的绿皮火车承受着沉重的负担 。它燃烧的烟雾和速度唤醒了沉睡的山脉,并改变了城市和乡村的面貌 。走走停停的节奏使人们体验旅程。距离,艰苦的跋涉。驾驶火车的人也有一个非常大气的名字“Dachi”。火车 ,就像一个有勇气和责任心的坚强钢铁侠。它穿越了成千上万的山脉和河流 ,显示出震撼天地的强大力量。

我们唱高铁的伟大成就。我们不应忘记蒸汽机车时代带给中国工业化和基础建设的历史性成就。从一开始,民族工业制造的第一台“龙”式蒸汽机车就以深厚的民族品牌为标志 。解放后,中国蒸汽机车模型的大多数名称都带有那个时代的烙印。胜利 ,解放,上游,反修,建设与进步。经过一百多年的风风雨雨,一百年的中国铁路如今傲然屹立在世界铁路之巅,这是多么困难和多么自豪。

现代技术的耀眼和快速发展完全改变了当今火车的外观 。如今 ,铁路已不再是数百年来的一种特定的交通工具。火车行军的“世界成功”最终归因于法律和变化 。新事物将取代旧事物,并将新事物带给世界。经验表明,人类在这种代谢变化中变得越来越聪明,也越来越先进 。

如今,人们乘坐高速稳定的高速列车来享受智能,快速和高质量的便捷服务。许多人仍然怀念“蒸汽时代”的回忆。当他们唱“火车驶向韶山”时,他们走出山头第一次乘坐火车。当他们唱“年轻的朋友们见面”时,他们第一次在上学的路上经历了绿色皮革汽车的漫长旅程。当他们哼着“我不想说”时,我第一次去南方工作并体验了“笨拙的油轮”经历,可以说,美丽和难以忍受是交织在一起的 ,向往和不安 。

这种记忆也伴随着我的事业 。从进入铁路到成为从事蒸汽机车的人,尽管最后我没有成为火车司机,但几年来  ,我的工作仍围绕着“火车框架”展开。“修理”和“修理”工作,每天上下班 ,以“当当当”和“卷烟啤酒矿泉水”的节奏折腾而回去,后来在出差旅行中经常花在摇曳的火车上,这样我就火车就像枕头上的“摇篮曲”,使入睡更加容易,而回到静态床上会使人们感到有些不舒服。

当时 ,乘火车旅行,从首都北京到琼州隔海相望  ,穿越千山万水,看到了湖泊和山脉。我仍然记得火车在隧道里挖,浓烟滚滚而来。汽车停在大峡谷 ,小车站吵了起来 。马车上有三个教and和九个溪流 ,它们的姿势各不相同 。北方和西方 ,厚重而柔和的语言;在车窗外 ,有时微风在吹 ,有时下大雨。摇曳的小风扇“呼啦啦”消散了车内热气腾腾的热浪和气味 。我特别喜欢从开着的窗户往回看,看看火车经过大弯时的行驶方式。山脉,森林,平原,城市村庄,高原和河流在后面飞奔…………长久以来 ,令人难忘的日出和日落般梦幻的图像。

该国大多数人对铁路有初恋的感觉 。不管今天的高铁发展多么先进,今天的人们都只是选择乘火车旅行 ,他们仍然脱口而出“去火车站”和“坐火车”。火车是郊游的主要交通工具,喜欢在火车上学习,思考和交谈;许多新兴城市被称为“火车拉动的城市”,因为它们位于公路网的枢纽 。今天,这些城市的首席官员最大的愿望就是在城市的街道花园或市民广场中摆放一辆“机车”,把这座城市作为永恒的纪念馆 。时至今日 ,中国铁路的道路标志仍保留着蒸汽机车的经典标志。火车是铁路工业的象征性文化象征 ,长期植根于中国人民的骨子里。

火车带给人们的回忆是深刻的,而且注定是持久的 。今天我们笑了一个邻国铁路的顶部仍然有“开放式生活”。众所周知 ,就在30年前,在我们的许多铁路支行乘用车中都充斥着这种“开放”的场面。我们今天看到的许多抗日戏剧中,游击战士在机车,马车顶部和汽车的关节处翻滚跳起来,就像在地面上行走一样 。实际上,客观存在类似的工作。它是劳动密集型的,并且具有一定的安全风险。如果没有长期的专业培训,那绝对不是普通人能承受的。在半军事化的管理下,这种跌宕起伏,日复一日,跌宕起伏,只有铁路人知道他们属于“这个时代最美丽的人”的群体。

传统和现代性常常为艺术创作提供灵感和来源。早年,我们接触了朝鲜电影《火车司机之子》中铁路工人的红色基因的传承 ,并从《飞虎队》中的表演中体验了顽强而坚定的英雄主义游击队”“乘坐火车与魔鬼战斗”。从《铁道卫士》中 ,我感受到了在主动脉上的拼命挣扎,而诸如《特快列车》和《蛋糕上的糖衣》之类的老电影则展现了铁路人们在和平时代的使命和喜悦,关于“火车”,关于铁路的传奇故事和经典角色到目前为止,已经被谈论过,值得我们向您致敬 !

在怀旧的旧照片中,我们看到许多火车穿越高耸的山脉,在白雪皑皑的高原上驰,,在盛开的峡谷中驰,,日出的希望,夕阳的冲击,以及载有重量 。在我的身体里 ,我感觉到“以前很慢”的日子 ,回想起“过去的日子很慢 ,汽车,马和邮件很慢,我的生活只足以爱一个人”的时光故事。也许,怀旧不是因为时代如此美丽,而是那时我们还很幼稚或年轻,更多的是因为我们对成长的难忘记忆。

结果,有人写道:“时间就像火车,快速离开 ,但我就像车上熟睡的乘客,毫无感觉。一旦醒来,我会错过很多事情 ,甚至错过车站。”张国荣说:“我乘火车从布鲁塞尔到阿姆斯特丹,经过数百个小镇 ,飞行了数千公里的土地,结识了成千上万的人。我开始怀疑,我们唯一能遇见的机会是火车旅行产生的“不完美之美”只给人们浪漫的想象力和充满回忆。

有铁路的地方就有故事。在许多文学和电影作品中,我们可以读到“火车上的相遇”的情节,漫长的旅程,您和我彼此面对,从陌生到亲密 ,一路无声的关注,旅途中的互助,以及渐渐地 ,你的目光在他的眼中 ,他似乎很了解对方,因为害羞和害羞,难以表达的情感,伴随着train谐的火车,在年轻的心中heart动。最后,当火车到达车站时 ,您和我忘记留下他们各自的联系信息。在长长的平台上,只有一回望的风 ,一丝微笑和消失的后背深深地刻在我的心中。从现在开始,双方都没有彼此的消息。

时代在迅速发展 ,转眼间我们进入了一个基于信息的,智能的在现代化的高科技时代 ,蒸汽机车已完全被更先进,更智能的高速火车所取代 。时空的快速变化极大地改变了人们现有的生产和生活方式。人们怀念自己的怀旧之情,并写下自己的作品。随着时间的流逝,用艺术来表达,后工业化的铁路经历了凤凰涅磐,它仍然很热,并且最重要的是在线。

目前,中国的三,四线城市有两个以上的高铁或普通火车站,但火车不再在铁轨上行驶。当今的蒸汽机车已成为“历史遗物”,并受到各方的青睐。不幸的是  ,经过数十年的新模式开发,铁路局留下的“旧火车”很少  。在大型铁路博物馆中 ,您还可以看到曾经穿越地球的各种“火车”。如今,他们更像是古老的英雄,身上满是奖牌,已经解除武装并重返战场。他们的巨人般的身体静静地躺在开放的大厅中 ,接受各种“铁扇”的崇拜,并默默地讲述他们以前的荣耀。

高山,河流和大地记得他们的行走方式 。城市和乡村到处都是旅行的故事。当成排的流动音符变成经典雕塑时  ,火车的过去和现在绝非轻浮的挽歌  ,而是明日的歌声 。。火车,火车永远是他们不朽的名字!(万钧)

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